Классная штука:   Мульти прибор 125мм с выносной вспышкой (индикатор максимальных оборотов). В состав прибора входит: тахометр, цифровые указатели температуры масла и воды, давления масла, индикатор напряжения, давления турбо. Прозрачное стекло, Черный циферблат. В комплект входят все необходимые датчики.

Вот ещё нашла интересные работы:

А почему ты решил, что на этих фотографиях хозяева НЕ САМИ делали себе тюнинг?   

Кошмарные фантазии у кого то! 

Представляю, как эта машина будет собирать маты, при солнечной погоде....

Перенесено из темы "Расскажите о своём автомобиле".
Автор данного сообщения  - Wanya

Значит вот. Для начала покупаются светодиоды нужного цвета (Выбор не так уж широк: белый, синий, красный, зеленый, ультрафиолетовый, желтый. Это обусловлено небольшим количеством материалов p-n-перехода светодиода, имеющихся в природе. Но я думаю - это пока вопрос времени. Наука творит чудеса. Раньше было вообще только 3 цвета, а светодиодов яркого свечения не было и в помине, а теперь навалом).
В бортовой сети авто 14,4 В (Бывает больше или меньше. В процессе эксплуатации напряжение постоянно колеблется и зависит от многих факторов...). Светодиоды же рассчитаны на 2,2-3 В в зависимости от марки...
Что делать?.... Берем резистор (сопротивление) сопротивлением 1 кОм и припаиваем к одной из ножек светодиода (не важно к какой). Правда, можно купить светодиоды с уже припаянным сопротивлением - самый простой вариант, но не всегда есть в продаже. Да, но нужны св/диоды с сопротивлением именно в ножке (ибо есть еще св/одики со встроенным в корпус сопротивлением.)
Теперь подключаем ентот диод к разъему от лампочки (лампочку надо предварительно удалить). Только надо помнить, что светоидиод чувствителен к полярности, т.е. один его вывод должен быть подключен именно к "+", другой - именно к "-" и никак иначе. Вобщем подключаем, если горит - значит все правильно, если нет - то меняем ножки местами....
И будет тебе счастье....